Perso je trouve le tableau de bord plutôt sympathique. Au programme boîte à gants, allume cigare, horloge à quartz, température d'huile et d'eau, voltmètre, jauge d'essence, et compteur de vitesse à spiraux un peu sautillant !
Vous remarquerez le volant d'un diamètre phénoménal ! Histoire de compenser un petit peu la lourdeur (très importante !) de la direction. Au milieu du volant la barre en demi cercle du klaxon délicieusement raisonnant !
Au sol vous pouvez voir un gros truc en caoutchouc noir, c'est tout simplement le cache qui recouvre la fin de la boîte de vitesse et le début de la transmission ! (l'arbre de transmission qui "courre" jusqu'au pont arrière).